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August 8
挪威縮影之美
其一伏朗小火車與伏朗山谷
我自行規畫之路線為Oslo-Myrdal–Flåm–Gudvangen–Stalheim–Voss–Bergen–Oslo,這趟旅程的交通工具包含火車、船、巴士，我已經準備好，以不同的方式去欣賞峽灣之美。
上了火車，我身旁坐了一位約莫十來歲的挪威女孩，她媽媽前來送行。原來她是趁著放暑假，一個人要回奶奶家去。一路上，她都在閱讀一本有點厚度，完全沒有圖畫的書。我實在蠻配服歐洲人的，很多人是無時無刻地在閱讀-不管是在前往哥登堡的巴士上、還是在珍珠號上、我室友在就寢前，抑或現在我身旁的小女孩。
沿途的景色美不勝收，甚至在瑞典Uppsala的小火車之旅，都被比了下去。哇！漸漸地，遠方的山頭出現了雪！車子在Fins站停了下來，原本我以為就是火車到站停一下；後來，漸漸地車上的旅客開始下車-我終於搞懂，在這一站會停5分鐘左外，讓遊客下車去欣賞Finse的冰河。我手指不斷地按著快門，心中有種奇異的感覺-國中時地理課本裡的冰河地形知識，現在就活躍在我眼前。但是穿著「短袖」的我，不明瞭為何眼前積雪不融？
我們在Myrdal車站下車，轉乘名聞遐爾的Flåmsbana火車，22.2公里的路程，海拔從Myrdal的886m，一路降至Flåm的2m。沿途的美景，讓旅客們不停地從左移到右，又由右移到左，只為了不放棄任何一個發出讚嘆的機會。尤其是經過從Reinunga 湖狂瀉而下的瀑布，更讓人甘願冒著相機鏡頭被水珠濺溼的風險。
這個路線的規畫，是在網路上進行的。在到當地蒐集到的旅遊資料，以及親身旅遊之後，由於這條挪威縮影路線，真的非常值得多花點時間在這兒，因此如果我會再去一次，我的路線會修正為：Oslo- Myrdal–Flåm–Aurland-Lærdal-Gudvangen–Stalheim–Voss– Bergen–Oslo。原因在於
1. 在Flåm租腳踏車，騎到距Flåm有一段小距離-4km-的Otternes。Otternes有27間大概在黑死病之前建好的老式建築，在這兒可以體會傳統的生活、舊時的文化。
2. 坐船前往Aurland。雖然Flåm山谷非常的美，但是Aurland是個主要的聚落，更有許多條規畫好的健行路線。夜宿在此，也是為明天前往Lærdal作準備。
其二 松恩峽灣
在伏斯(Voss)火車站，距離14:30分開往俾爾根(Bergen，亦有人翻譯作「柏根」)的列車，還有兩個小時。我哪裡都不想去，只是坐在石椅上，望著遠方的纜車，以及在空中翱翔的托翼傘；一方面忙著讓大腦消化上午美麗的峽灣回憶。
一早，我搭著遊艇在峽灣中緩緩前進。從地圖上，我知道我們的路線，是行經的松恩峽灣(Sognefjorden)上游的Aurlandsfjoredn、Nærøyfjorden。我很難用言語去形容眼前的鬼斧神工-高峻的古老山脈，倒映在河道不寬的峽灣上；每隔一段時間，便會看到一簇簇點綴在山谷中的小房子。在開往Gudvangen的途中，所遇到的驚喜還有在岩石上休憩的海豹，以及驚鴻一瞥到浮出水面換氣的海豚……
思緒停格在上午的畫面，火車已到站。這次我搭上的是local tarin，我在的這節車廂，只有四個人；不似國鐵一般地豪華舒適，但卻別有味道。一上車瞌睡蟲便我開始作祟，只知道我在如畫的美景中睡著。幸好Bergen是最後一站，不擔心坐過頭的我，睡得很甜。
其三 中世紀重鎮俾爾根
Bergen在13世紀成為挪威的首都，此後的600年繼續繁盛，是一座國際性的海洋都市。在Bergen的兩天，我就住在著名的漁市場(the Fish Market)旁的YMCA，打算好好探訪那個航海年代所遺留下的點滴。
我先拜訪被聯合國文教組織列為世界文化遺產的Bryggen-布瑞金木屋群。老實說，雖然我讀了一些關於Bryggen的歷史記載，但是當我一看到Bryggen的「門面」時，還是納悶為何不算很特別的Bryggen，會被選入文化遺產的名單中？於是我拐入狹小的巷弄中，才對我的想法有法反省。即使這些木屋大都淪陷成為紀念品店或咖啡廳，然而，依稀可以看到當時德國Hanseatic商業聯盟壟斷貿易的蛛絲馬跡。我想，因為有了歷史，所謂的文化遺產，才有意義。
趁著5點漁市場打烊前，我買了一個15元的鮭魚培果，就坐在旁邊的小廣場食用起來，怎料愈吃愈餓。靜靜看著碼頭的夕陽，和街上的熙熙攘攘，心中不禁升起一個疑問：「怎麼這裡的觀光客這麼多？」頭一轉，在一個十字路口，有個正在拉小提琴的街頭藝人，不太靈光的演奏，加上一旁來來往往的車輛，比起其它都市徒步區的街頭藝人，這個畫面顯得有點突兀，但卻又覺得很真實。
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